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高精度電子秤對置零準确度與零點誤差的理解

2018-12-19 浏覽次數:180

  高精度電子秤置零分析:
  1.零點跟蹤裝置
  由于目前我國絕大多數電子衡器産品都存在零點跟蹤裝置,所以需要測試零點的誤差時,必須保證零點跟蹤不能處于運行狀态。那麼,零點跟蹤裝置“不運行”的方法,就是在零點附近加放一定重量的載荷,使之零點跟蹤超出其工作範圍。
  ⑴确定零點跟蹤裝置的修正速率
  由于在相關标準和檢定規程中沒有确定零點跟蹤修正速率的方法,發現有一些制造商就在這上面投機取巧,有意識地加大修正速率,使稱重儀表的回零速度變快,以示該産品質量。為此作者在實際工作中總結出來的一種方法,可以快速在現場檢查出衡器的零點跟蹤速率。
  ①接通電源,至少穩定30min,在承載器上加放10e的載荷,使衡器“零點跟蹤”超出工作範圍。每隔2s左右時間間隔,輕緩加放0.3e的載荷,觀察示值。
  ②連續加放3個0.3e的載荷後,衡器示值明顯增加了一個分度值,說明該裝置沒有或不運行。
  ③如果加放3個0.3e的載荷後衡器沒有明顯改變示值,說明該裝置仍在運行,而且跟蹤修正量在0.5e/s之内。
  ④然後,輕緩将3個0.3e的載荷取下,衡器示值應該明顯減少一個分度值。
  為什麼是使用3個0.3e的載荷?
  0.3e載荷小于0.5e/s的修正速率;而3個0.3e載荷又大于0.5e/s,小于1e/s的修正速率(因為要求修正速率是以不大于0.5e/s的間隔遞增的)。
  ⑵具體加放多少載荷超出零點跟蹤範圍
  R76在有關試驗時,要求加放10e的載荷以超出零點跟蹤的範圍。為什麼不是5e的載荷,為什麼不是2e的載荷?
  加放10e的載荷以超出零點跟蹤的範圍是建立在修正量不大于0.5e/s的基礎上的,這可能與操作的時間長短有關。如果修正量為0.5e/s,要達到10e的跟蹤範圍則需要20s的時間,要達到5e的跟蹤範圍則需要10s的時間,要達到2e的跟蹤範圍則需要5s的時間。
  雖然在國際建議和我國相關規程中都是明确規定,零點跟蹤裝置的修正速率必須是“不大于0.5e/s”,但是許多稱重儀表的制造企業,在儀表出廠時并沒有将零點跟蹤裝置的修正速率設置在這一點上。甚至有的稱重儀表制造企業,設置在大修正速率上(目前看到的大修正速率為6e/s)。
  2.置零準确度檢定
  如果稱重儀表沒有零點跟蹤功能,或者有一個專門的開關可以關閉零點跟蹤裝置,在檢測“置零準确度”和“零點誤差”時,是沒有必要加放附加載荷(10e)的。問題是目前我國大部分稱重儀表,都沒有配置這個可以關閉零點跟蹤裝置的開關,而且又都具有零點跟蹤功能,所以為了得到零點時的誤差,不得已隻好在衡器空載狀态時,加放一個附加載荷(10e)使之超出零點跟蹤工作範圍,這樣就得到的是一個“零點附近”的置零準确度。依次加放0.1e的附加砝碼,直至示值明顯增加一個分度值(I+e),附加砝碼的累計為ΔL。
  3.确定置零準确度的意義
  置零準确度确定的目的,就是為了保證在檢定過程中完成“化整前修正誤差”的計算。在檢定一台衡器的準确度時,可以通過公式得到化整前誤差:,為了更加準确知道衡器具體秤量點的誤差,需要用零點的誤差對其進行修正。  通過零點誤差對秤量點的誤差進行修正之後,有可能将略微超出大允許誤差的示值修正為合格,也可能将看似在合格範圍内的示值修正為不合格。但是,使用零點誤差修正的目的就是為了使得檢測結果的準确性。
  4.零點誤差檢定
  首先檢定應該是這樣确定衡器零點誤差的:在全部卸除衡器承載器上的載荷前,必須先向承載器上加放10e的載荷,再卸下承載器上的載荷,依次加放0.1e附加砝碼,直至示值明顯增加一個分度值(I+e),附加砝碼的累計為ΔL,再按照閃變點方法确定零點誤差。

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